Çöpteki tehlikeler: Bölüm 1/4

Lityum iyon pillerin yanlış atılması yüksek yangın riski yaratıyor

Elektrikli aletlerde, bahçe ekipmanlarında, oyuncaklarda, diş fırçalarında, elektrikli bisikletlerde, tabletlerde, cep telefonlarında ve daha fazlasında bulunurlar. Lityum iyon piller günlük yaşamın vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Ancak sayıları sürekli artarken, bertaraf sırasında sorunlar da giderek daha sık görülüyor.

Lityum iyon piller doğru şekilde atılmazsa, yangın riski çok yüksektir. Normal çöp kutusuna atıldığında, çöp kamyonunda sıkıştırma sırasında piller zarar görebilir. Oksijenle temas tehlikeli bir zincir reaksiyonu başlatır. Piller çok yüksek sıcaklıkta yanmaya başlar, bölmeden bölmeye, bazen su altında bile. Bir pil çöp kamyonunda tutuşursa, yükün geri kalanı da yanmaya başlar ve bazen halka açık alanlara dökülmek zorunda kalır, bu da itfaiyenin müdahalesini gerektirir.

Lityum iyon piller diğer çöp kutularına da atılmamalıdır. Yangın riskini azaltmak ve pillere içindeki değerli maddeleri (lityum, çinko ve kobalt) geri kazanmak için piller doğru şekilde bertaraf edilmelidir. Bu, mağazalardaki toplama kutuları, mobil tehlikeli atık toplama veya FES geri dönüşüm merkezleri aracılığıyla yapılabilir; bu merkezlerde piller ve aküler için özel kutular bulunur.

FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH Genel Müdürü Dirk Remmert, “Şu anda Frankfurt’ta neredeyse her gün bir bertaraf aracında veya tesisinde yangın çıkıyor. Lityum iyon piller çalışan sağlığı için tehlike oluşturuyor ve büyük maddi hasara yol açıyor. Bu nedenle vatandaşlara çağrım: Pilleri doğru şekilde atın,” diyor.

2024’teki çoğu yangın, FES personeli tarafından meydana gelir gelmez söndürüldü. Ancak geçen yıl kasım ayında Frankfurt atık enerji tesisinde (MHKW) bir yangın çıktı ve itfaiye birkaç saat boyunca müdahale etti. Park edilmiş bir bertaraf aracındaki yük tutuşmuştu.

FES’in kağıt ayırma tesisinde, muhtemelen yanlış atılmış bir lityum iyon pilin tutuşması sonucu 2022 yılında milyonlarca Euro’luk hasar meydana geldi ve yanan kağıt, bantlar üzerinden ayırma tamburuna ve tesisin diğer kısımlarına yayıldı. Tesis ancak 2023’te tekrar faaliyete geçirilebildi.

“2023’te pil toplama oranı sadece %50’nin biraz üzerindeydi. Yani her iki pilden biri kullanım sonrası doğru şekilde bertaraf edilmiyor. Bu oranı önemli ölçüde artırmak, çevresel ve güvenlik nedenleriyle en öncelikli konu olmalı,” diye ekliyor Dirk Remmert, FES Genel Müdürü.