Les dangers dans les déchets : partie 1/4

Risque élevé d'incendie en cas de mauvaise élimination des batteries lithium-ion

On les trouve dans les outils électriques, les appareils de jardin, les jouets, les brosses à dents, les vélos électriques, les tablettes, les téléphones portables et bien plus encore. Les batteries lithium-ion sont devenues indispensables dans la vie quotidienne. Mais leur nombre croissant entraîne de plus en plus de problèmes lors de leur élimination.

Si les batteries lithium-ion ne sont pas éliminées correctement, le risque d'incendie est très élevé. Leur mise au rebut dans la poubelle classique peut provoquer des dommages lors du compactage dans le camion poubelle. Le contact avec l’oxygène déclenche une réaction en chaîne dangereuse. Les batteries commencent à brûler très chaud, compartiment par compartiment, parfois même sous l'eau. Si une batterie prend feu dans un camion poubelle, le reste de la cargaison commence également à brûler et doit parfois être déversé dans l’espace public, déclenchant l’intervention des pompiers.

Les batteries lithium-ion ne doivent pas non plus être jetées dans d’autres poubelles. Pour minimiser le risque d’incendie et récupérer les matières précieuses contenues dans les batteries (lithium, zinc et cobalt), elles doivent être éliminées correctement. Cela peut se faire via les boîtes de collecte en magasin, la collecte mobile des déchets dangereux ou dans les déchetteries FES, où des conteneurs spéciaux pour batteries et accumulateurs sont disponibles.

Dirk Remmert, directeur général de FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH, déclare : « Actuellement, presque tous les jours à Francfort, un incendie se produit dans un véhicule ou une installation de collecte. Les batteries lithium-ion représentent un danger pour la santé des employés et causent d’importants dommages matériels. C’est pourquoi j’exhorte les citoyens à jeter correctement les batteries. »

La plupart des incendies en 2024 ont déjà été éteints peu après leur début par le personnel de la FES. Cependant, en novembre dernier, un incendie s’est déclaré à l’usine d’incinération de Francfort (MHKW), nécessitant plusieurs heures d’intervention des pompiers. Une charge sur un véhicule de collecte stationné avait pris feu.

Dans l’usine de tri de papier de la FES, des dommages de plusieurs millions d’euros sont survenus en 2022, probablement à cause d’une batterie lithium-ion mal éliminée qui s’était enflammée, provoquant la propagation du papier en feu sur les convoyeurs et dans le tambour de tri ainsi que dans d’autres parties de l’installation. L’usine n’a pu redémarrer qu’en 2023.

« Le taux de collecte des batteries en 2023 n’était que légèrement supérieur à 50 %. Cela signifie qu’une batterie sur deux n’est pas éliminée correctement après usage. Augmenter considérablement ce taux doit être une priorité absolue pour des raisons écologiques et de sécurité », ajoute Dirk Remmert, directeur général de la FES.